Ремни с увеличенным углом клина

Как уже отмечалось, с уменьшением угла клина уве­личивается составляющая силы, прижимающей ремень к поверхности канавки шкива, и, следовательно, создается возможность передачи большей мощности при одном и том же натяжении.

Тем не менее при конструировании ремней наблюда­ется стремление увеличить угол клина. Первые клиновые ремни из кожи, выпускавшиеся несколько десятков лет тому назад, имели угол клина 28°, а для резинотканевых ремней наиболее целесообразным оказался угол клина 40 °С появлением в производстве резин на основе полиуретановых каучуков предложены конструкции ремней с углом клина 60^o. Такое изменение угла объясняется следующим: чем меньше угол клина, тем больше возмож­ность заклинивания ремня в канавке шкива и поврежде­ния крайних нитей кордшнура при перегрузке ремня (даже кратковременной). Повреждение крайних нитей тягового слоя ремня приводит к выворачиванию его в канавке шкива и выходу из строя. Поэтому для повы­шения срока службы желательно увеличение угла клина. Это можно осуществить без снижения величины переда­ваемой мощности при увеличении коэффициента трения ремня по шкиву.

Приведенный коэффициент трения для клинового рем­ня f¹, определяемый через коэффициент трения ремня о шкив f, для ведущего шкива передачи равен³

Коэффициент трения f по чугуну для кожи, резины обыч­ного состава и специальной резины (на основе полиуретанового каучука) равен соответственно 0,22; 0,35 и 0,45. Тогда приведенный коэффициент трения для клиновых ремней на основе этих материалов для разных углов кли­на составит при различных углах клина ремня ф_o:

Таким образом, применяя материал, обладающий повышенным коэффициентом трения, можно повысить надежность клиноременной передачи без снижения передаваемой мощности