Поликлиновые ремни

Поликлиновые ремни используют для замены плоских приводных ремней, а также клиновых ремней, работаю­щих в комплекте. Зубчатая поверхность ремня (рис. 1.16), расположенная параллельно продольной оси, находится в канавке шкива, имеющего соответствующую зубчатую форму. Тяговый слой ремня (кордшнуровой или корд- тканевый) располагается над поверхностью шкива. Так как зубчатая поверхность контакта поликлинового ремня со шкивом примерно в 3 раза больше поверхности кон­такта плоского ремня той же ширины, то поликлиновой ремень обеспечивает передачу значительно большей мощности. В случае замены комплекта клиновых ремней по- ликлиновым устраняется проскальзывание одного кли­нового ремня относительно другого, которое происходит при работе комплекта ремней и снижает их долговеч­ность. Проскальзывание отдельных ремней в комплекте неизбежно, поскольку невозможно получить ремни со­вершенно одинаковой длины и обладающие одинаковой вытяжкой в процессе эксплуатации. Поэтому замена ком­плекта клиновых ремней одним поликлиновым экономически целесообразна и в ряде случаев позволяет со­кратить габариты передачи.

Однако следует отметить, что поликлиновые ремни требуют несколько большего натяжения по сравнению с клиновыми, так как тяговый слой этих ремней находит­ся над поверхностью шкива,вследствие чего отсутствует эффект заклинивания⁴.

Поликлиновые ремни выпускают трех сечений: М, L, G. Ниже приведены характеристики поликлиновых рем­ней:

При замене клиновых ремней поликлиновыми реко­мендуется применять поликлиновые сечения G взамен клиновых сечений А и Б, поликлиновые ремни сечения L вместо А, Б и В, поликлиновые ремни сечения М взамен Клиновых сечений В, Г и Д.

Одним из положительных качеств поликлиновых рем­ней является возможность создания малогабаритной пе­редачи ввиду сокращения ширины шкива и применения шкивов малых диаметров.

Рекомендуемые диаметры шкивов для поликлиновых ремней: