Поликлиновые ремни
Перечень НТД: ТУ 2563-040-70453527-2004 (К, Л, М); ТУ 2563-027-00152106-01 (РК); ТУ 38405-51/3-4-256-92 (РН)
Применение: - автомобильная промышленность (отечественные и импортные автомобили и техника);
- бытовая техника;
- энергетическая промышленность;
- сельскохозяйственное оборудование;
- промышленное оборудование;
- пищевая промышленность;
- машиностроение;
- медицинское оборудование;
- станки;
Условия применения: - для передачи мощности: до 120 кВт;
- допустимая линейная скорость: до 80 м/с;
- температура окружающей среды: -30°С ÷ +60 °С.
Примеры обозначений: 6PK-1220; 24K-1250; 18М-1280 
Таблица №1. Размеры сечений ремней поликлиновых, мм
| Обозначение размеров | РН | РК | К | Л | М |
| t (шаг) | | | 2,4 | 4,8 | 9,5 |
| Рb (шаг) | 1,6 | 3,56 | | | |
| Н (высота полного профиля) | - | - | 4,6 | 9,75 | 17 |
| Н1 (высота усеченного профиля) | 2,5 | 5,5 | - | - | - |
Таблица №2. Длины поликлиновых ремней, мм
| Эффективная длина, мм | РН | 548 | | | | | | | | | | | |
| РК | 1030 | 1115 | 1120 | 1220 | 1125 | 1250* | 1275 | 1370 | 1413 | 1430 | 1435 | 1470 |
| 1490 | 1510 | 1520 | 1630 | 1703 | 1730 | 1790 | 1800 | 1885 | 1888 | 1910 | 2100 |
| Расчетная длина, мм | К | 500 | 560 | 630 | 740 | 800 | 900 | 1005*(1000) | 1120* | 1180* | 1250* | 1320* | |
| 1400* | 1500* | 1600* | 1700* | 1800* | 1900* | 2000* | | | | | |
| Л | 1250 | 1320 | 1390* | 1600* | 1700* | 1800* | 2000* | 2120* | 2240* | 2500* | 2800* | |
| 3000 | 3150* | 3350* | 3550* | 4000* | | | | | | | |
| М | 2000 | 2120* | 2240* | 2500* | 2800* | 3000* | 3150* | 3350* | 3550* | 4000* | 7650* | |
* - ремни поликлиновые изготавливаются по заказу в согласованном объеме партии.
Примечания: - В обозначении ремня поликлинового 10К-1250, где 10 – число ребер поликлинового ремня, К – сечение поликлинового ремня, 1250 – длина в мм (расчетная для сечений К. Л. М и эффективная для сечений РК, РН).
- В указанном диапазоне длин по требованию Заказчика могут быть изготовлены ремни поликлиновые любой нестандартной длины.
Для информации:
Поликлиновые ремни сочетают в себе элементы плоских и клиновых ремней. Они состоят из плоской части с тяговым слоем и профильной части с рядом продольных клинообразных ребер. Ремни работают в шкивах с канавками, профиль которых соответствует профилю ребер ремней таким образом, что между рабочими поверхностями ремней и шкивов создается полный контакт. При впадине канавки и вершине ребер шкива может быть небольшой зазор.
Благодаря такой конструкции поликлиновые ремни передают большую мощность, чем плоские и клиновые ремни, если они работают на шкивах равной ширины.
Передачи с поликлиновым ремнем имеют целый ряд преимуществ по сравнению с клиноременными, а именно: - для передачи равной мощности ширина привода может быть сокращена более чем в 2 раза;
- ремни способны работать при скоростях до 40-50 м/с;
- минимальные диаметры шкивов для поликлиновых ремней значительно меньше;
- ремни не требуют подбора в комплекты;
- большая контактная поверхность поликлинового ремня со шкивом (при равной ширине поликлинового и клинового ремня) позволяет снизить удельные нагрузки на шкивы и ремни и увеличить их срок службы;
- малый вес ремней способствует снижению величины центробежных сил при работе;
- небольшая толщина ремней и развитая поверхность обеспечивают малое теплообразование, а также способствуют снижению уровня колебаний рабочего органа.
Поликлиновые ремни применяют главным образом для промышленного оборудования, например на металлообрабатывающих станках, центрифугах, их используют также и в бытовой технике (кухонные комбайны и др.). Ремни выпускают по техническим условиям ТУ 38 405 763-84. Привод с поликлиновыми ремнями работает особенно эффективно в тех случаях, когда обычные клиновые ремни перегружены, требуются малые диаметры шкивов, ограничены габариты привода, где скорости ремней превышают максимально допустимые для клиновых ремней.
Одной из особенностей конструкции поликлиновых ремней является необходимость более тщательного, по сравнению с клиновыми, соблюдения размеров канавок шкивов, соосности и параллельности их.
Необходимо строго следить за поддержанием заданного натяжения; они более чувствительны к перетяжке, чем клиновые ремни. Эти особенности затрудняют их широкое применение в сельскохозяйственном машиностроении, особенно на движущихся сельскохозяйственных машинах. В последнее время поликлиновые ремни нашли применение в приводе автомобилей и даже вертолетов.
Ремни в отечественной и зарубежной промышленности выпускают трех размеров: К, L, M.