Статьи»Производство и применение РТИ»Выпуклость валка

Выпуклость валка

Добавлено 10.07.2017

 

Выпуклость валка — это разница диаметров между центром покрытия вала и ба­зовыми точками на торцах или рядом с ними. Некоторые большие валы, особенно валы бумагоделательной машины, работающие с большими напряжениями, должны быть выпуклыми по трем основным причинам: для компенсации прогиба корпуса вала при работе; для правильной укладки обрабатываемой полосы или листа; ком­пенсация профиля материала, обрабатываемого валом. Неправильная выпуклость вала отрицательно влияет на работу машины, качество обрабатываемого материала и работу покрытия (оболочки) вала.

Прогиб, который требуется скомпенсировать, — это сумма прогиба вала под дей­ствием собственного веса (собственный прогиб) и прогиб из-за внешней нагрузки. Этот прогиб определяется конструкцией и механическими характеристиками корпу­са вала и величиной нагрузки, приложенной к нему. Поскольку каждая нагрузка тре­бует своей выпуклости вала, при использовании его с различными нагрузками дол­жен быть достигнут компромисс относительно используемой выпуклости вала. Тип, толщина, отделка, величина выпуклости и толщина резинового покрытия влияет на точность, с которой выпуклость вала может быть получена. Стандартный допуск для выпуклостей, используемых для компенсации прогиба вала, приведен ниже:

 

Для заданного уровня веса мягкий вал требует несколько большей выпуклости, чем вал с жестким покрытием.

Фотогалерея

Новости

День Победы!

9 мая - День Победы! Поздравляем!...далее

День весны и труда!

С 1 Мая!...далее

График работы в майские праздники

Примите к сведению при вывозе продукции...далее

Все новости >>


Мы в СМИ



Прямая связь с руководством

Вы можете отправить сообщение руководству компании.

Форма обратной связи

Вы можете отправить нам сообщение

ОАО НИИРП